Первая “Ласточка в Серове”. Зачем железная птица ехала до нашего города?

Первая «ласточка» добралась до Серова и речь не о миграции птиц, эта ласточка – железная. Свой путь она держала из Екатеринбурга, а на борту в качестве пассажиров – представители регионального подразделения компании «РЖД». Они проверяли готовность инфраструктуры, попутно обкатывали новый состав. Поезд буквально несколько дней назад был выпущен с завода «Уральские локомотивы». В перспективе, конечно, есть на пути следования ласточки из Нижнего Тагила станция Серов.

Максим Верховых, начальник Свердловской региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре ОАО «РЖД»: Проект в стадии проработки, все будет зависеть от наших технических возможностей и финансирования. Проект инициирован губернатором, следовательно и заказчиком перевозок является регион. Будет финансирование, значит и будет такая услуга

Пока для Серова «ласточка» остается недоступным лакомым кусочком, в первую очередь из-за отсутствия финансирования. Железнодорожные пути от Нижнего Тагила до Серова не везде соответствуют требованиям и набрать полную скорость, до 160 километров в час «Ласточка» там попросту не сможет. Частично обновление путей ведется уже сейчас, на перспективу планируется эту работу завершить. Конечно, от поездов обычных скоростной электропоезд «Ласточка» отличается комфортом: удобные сидения, системы климат контроля, современные санузлы, да и едет состав значительно тише и плавнее

Привычного плацкарта у «Ласточек» пока нет, зато есть различие по уровню комфорта сидений. От класса «эконом» до «премиум». В Серов прибыл состав, вагоны которого представляют средний класс под названием «турист». Вмещает такой порядка 400 пассажиров. Главный вопрос, возникший в мыслях, наверное, каждого зрителя – будет ли билет на это чудо-транспорт дороже? Ответ: скорее всего да.

Правительство устанавливает цены, но исходя из существующей практики да, будет дороже, чем на обычном поезде. В целом по стране перевозки растут, в Свердловской области есть снижение пассажиропотока, у нас в регионе высокий процент владельцев личных автомобилей, от этого теряют не столько поезда, сколько вообще весь общественный транспорт

Когда «Ласточка» будет на постоянной основе курсировать из Серова в Тагил и Екатеринбург – сроков никто не называет. А значит скоростной электропоезд по-прежнему остается для нас, как машина из будущего. Остается только верить, что из ближайшего.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *